Die selektive katalytische Reduktion (SCR) ist eine Methode zur Reduzierung der NOX-Emissionen. Grundlage dieser Technologie ist eine wässrige, 32,5%ige Harnstofflösung (AdBlue), die vor einem speziellen Abgaskatalysator in den Abgasstrom eingesprüht wird. Dieser Katalysator besitzt eine Vanadium- oder Zeolithbeschichtung.

Durch den Harnstoff entsteht in einer passiven Umwandlung Ammoniak (NH3), das mit dem NOX und Sauerstoff reagiert und dabei Stickstoff und Wasser bildet. Diese Technologie ist seit 2006 auf dem europäischen Lkw-Markt eingeführt; in den USA wird sie ebenfalls eingeführt.